2019年に設立された比較的若い会社であり、主にハンディサイズとハンディマックスのセグメントで事業を展開していますが、そのチームは海運業界で豊富な経験を持っています。繁栄の時代と困難な時代の両方を乗り越えてきたチームは、リスク管理の重要性など、業界の内外をしっかりと理解しています。
「リスク管理は、当社の事業と運営において最も重要であることを認識しています。リスクのある価値を把握し、それを財務能力に合わせて拡張および調整することは、ドライカーゴ輸送のような不安定な市場で長寿を確立するために不可欠です」と、マネージングディレクターのJens Boesenは述べています。
その健全な戦略の恩恵を受け、ユニオンバルクは過去5年間、堅調な財務実績を達成しています。Boesen氏は、「我々は今、日本の船主と5年から7年、あるいはそれ以上の長期契約を結ぶ資金力を持っています。われわれは、われわれのビジネスモデルと日本の海運業界との関係を、このような長期的なコミットメントにまで拡大していきたい」と語った。
日本の船主との強い信頼関係は、これまでの事業を通じて何十年にもわたって培われ、育まれてきた個人的な関係の上に成り立っています。
私たちは、個人的なつながりを強化し、異なる関心の相互理解を育むことの重要性を認識しており、これらはコラボレーションを成功させるために極めて重要であると認識しています。私たちは、このような永続的なコミットメントを通じて、ビジネスモデルを拡大し、日本の海運業界とのつながりを深めることを目指しています。
イェンス・ボーセン、ユニオンバルクのマネージングディレクター
「私たちは、これらの関係を永続的なパートナーシップと見なしています。そのため、私たちは、長期用船に内在するさまざまな運用シナリオに対する商業的解決策を模索し、オープンで正直な対話を行うよう努めています。私たちは、個人的なつながりを強化し、異なる関心の相互理解を育むことの重要性を認識しており、これらはコラボレーションを成功させるために極めて重要であると認識しています。このような永続的な取り組みを通じて、ビジネスモデルを拡大し、日本の海運業界とのつながりを深めていきたいと考えています」とBoesen氏は述べています。
拡大を目指すブティック規模のベンチャー企業であるUnion Bulkは、業界とのつながりを深めるだけでなく、成長を後押ししながら機敏性を維持するというユニークな立場にあります。「当社のブティックの規模は間違いなく資産であり、変動の中で市場エクスポージャーを柔軟に調整することができます。私たちは会社の規模をさらに拡大したいという野心を持っていますが、現在のビジネスモデルに内在する俊敏性と柔軟性を維持することの重要性も認識しています」とBoesen氏は締めくくりました。
