シンガポールのグローバル本社では、若い才能を惹きつけ、未来のリーダーを育てながら、業界の課題をうまくナビゲートし、対処しています。
川崎汽船（K Line）、商船三井（MOL）、日本郵船（NYK）の定期船事業統合に続き、ONEは2018年4月1日に運航を開始しました。
シンガポールのグローバル本社を中心に、アジア、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカの各地域に地域本部を設置しています。
現在、ONEは約160万TEU（20フィート換算ユニット）の船隊を擁する世界第6位のコンテナ船会社です。
210隻以上の船舶を運航し、120カ国に140以上のウィークリーサービスループを持つ迅速で信頼性の高い国際ネットワークを提供しています。ONEは、世界的な海上輸送会社のコンソーシアムであるTransport High-Efficiency Alliance（THEA）のメンバーでもあります。
世界の海運の中心地
K Line、日本郵船、商船三井の3社は、世界の海事産業において、何百年にもわたる経験と知識・ノウハウを共有しています。
3社は長年にわたって「グローバルに成長」し、現在ではONEが独自の成功の道を歩んでいる。
ONEは、グローバル・ヘッドクオーターを設置し、効率的にビジネスを展開するための最適な場所として、シンガポールを選びました。シンガポールは、文化的な多様性を持つユニークな場所であり、世界有数の国際海運センターでもあります。
同社は、シンガポールがビジネスを成長させ、複数の業界の相乗効果を得るのに最適な場所であると認識しています。また、シンガポール海事港湾局（Maritime Port Authority of Singapore）の全面的な支援を受けており、複数の海事関係者とのオープンなコミュニケーションからも恩恵を受けています。
ONEは、シンガポールに本社を置く世界的な港湾グループであるPSA社と、相互に持続可能で弾力性のあるジョイントベンチャーを通じて協力しています。
ONEは、シンガポールの海事産業のさらなる発展を目指し、数百人のシンガポール人や永住者を雇用し、育成しています。
ONEは、サステナビリティや教育面での取り組みに加え、2020年と2021年に開催された「国連持続可能な開発目標ヤング・リーダーズ・アワード」に参加し、「国連グローバル・コンパクト」シンガポール支部のゴールドメンバーにもなっています。
「ONEは、シンガポールにおける企業の社会的責任の取り組みとして、COMCHESTの支援を行っています。全国社会奉仕協議会の資金調達・活動部門であるCOMCHESTは、シンガポールのコミュニティを団結させ、弱者のケアに尽力しています。"
ONEを真のグローバル企業に変革する
同社の3つのステークホルダーであるK Line、MOL、NYKが日本企業であるのに対し、同社のシンガポールのグローバル本社には、ローカルおよび国際的な従業員の多様性がある。
当社は100カ国以上で事業を展開しています。各国のオフィスと販売代理店からなるこのネットワークは、その市場と顧客に関する広範な地域的知識を有しています。
ONEは日本のお客様が多いのですが、世界的に見ても多様なお客様のアカウントに対応できるのが強みです。
ONEは「日本のやり方」を踏襲するのではなく、各市場での「ベストなやり方」に合わせることを目指しています。つまり、「日本の会社がたまたま国際的である」のではなく、「たまたま日本の会社が国際的である」ということです。
シンガポールと日本
日本とシンガポールの関係はかつてないほど強固で、今年は二国間関係樹立55周年を迎えます。日本とシンガポールは様々な産業や分野で緊密に連携していますが、中でも海運・海事産業の重要性はますます高まっています。
ビジネスを行う上で最も重要なことの一つは、オープンで誠実であることです。オープンであることは、投資を招き、人々やビジネスを繁栄させることにつながります。シンガポールと日本は、長年にわたってお互いに深い理解を深め、今日では強固な信頼関係を築いています。
パンデミックはすべての産業に影響を与えており、特に海事産業に影響を与えています。
シンガポールと日本のパートナーシップにとって困難な時期であったことは間違いありませんが、両国は近いうちに観光や人的交流の面で再びお互いに「広く開かれた」関係になるだろうという強い確信があります。
グローバルな視点
ONEはグローバルな視点を持っています。貨物の需要は常に変化しており、消費者行動、商品価格、経済状況、環境問題など、さまざまなグローバル要因の影響を受けます。これらはすべて、ONEのビジネスに影響を与えており、会社の成功は、課題に素早く適応する能力にかかっています。
コンテナ産業は、グローバル化の究極の形の一つです。海上コンテナは国際的に透明であり、多くの国で内陸輸送にも使用されている。つまり、コンテナの移動データコード、ターミナルの設備、倉庫の設計やコンテナの修理基準など、関連するルールが世界的に認められているのです。
ピープルビジネス
人を支え、投資することの重要性を認識することで、ONEは未来のリーダーを育て、お客様により良いサービスを提供し、ビジネスと業界の両方を向上させることができます。
海運業界は「脱炭素化」を求められており、そのためには将来的に膨大な技術革新と資本が必要となります。この重要な移行を支え、より高いレベルの技術投資を行うためには、安定した財務収益を上げることが必要です。グローバルトレードの奉仕者として、また海洋環境のスチュワードとして、ONEは力強い努力を続けていかなければなりません。"AS ONE, WE CAN!
Ocean Network Express Pte.Ltd.の最高経営責任者であるJeremy Nixon氏。Ltd.を設立しました。
世界中の従業員をサポートし、彼らと交流することは、ONEの成長と成功にとって重要です。パンデミックが人々の働き方に影響を与える前から、ONEは社内のオンラインコラボレーションソフトウェアツールとしてFacebookのWorkplaceを導入していました。Workplaceは、メッセージング、ビデオ会議、社内でのアナウンスなどを通じて、ONEのグループワークを促進する。
海運業界に若い才能を惹きつけることは、ONEの優先事項の一つであり、業界について学び、海運業界でのキャリアを追求することに興味を持つ若者に、総合的な学習体験を提供しています。
ONEのSAIL（Shipping Apprenticeship & International Learning）プログラムは、コンテナ船業界の基礎を学ぶ2年間のコースです。
"SAILors "は、ONEの信念に沿って、ビジネススキルと海事知識を身につけます。
若手を支援し、業界の将来のリーダーを育てることは非常に重要です。
ONEは、グローバルなトレーニングシステムを継続的に開発・改善することで、世界中の従業員が経験や知識を学び、共有するための機会均等なプラットフォームを提供しています。
テクノロジーとイノベーション
パンデミックは、あらゆる業界の企業やお客様に影響を与えていますが、デジタルトランスフォーメーションの取り組みを加速させています。
新しい働き方を受け入れることは、海運・物流業界にもメリットがあります。ONEのお客様へのデジタルサービスは改善され、将来のモバイルアプリケーションに加えて、セルフサービスやエンドツーエンドのeコマースプラットフォームが含まれています。
ライブチャット」のようなサポートチャネルを導入し、ONEのカスタマーサービスを、トランザクションを中心としたアプローチから、より即時性の高いソリューションを中心としたプロセスへと徐々に変化させている。
同社は、"オムニチャネル "と呼ばれる複数のチャネルを通じて、お客様に正確な情報を提供することを重要な目的としています。
デジタル化は、ONEにとって重要な実現手段であることがわかっており、この継続的な進歩は、会社の旅を前進させるのに役立っています。
機会の海
ONEは、業界に未来の技術をもたらす才能を支援しています。同社は、Ocean of Opportunities (O3)を後援しています。A Shipping & Logistics Innovation Challenge」を主催しています。このチャレンジは、海運業界と新しいアイデアを持つスタートアップ企業とのコラボレーションを強化することを目的としています。
グリーン戦略」とは
環境の持続可能性は、ONEのビジネスにおいてますます重要な要素となっています。
ONEは、業界にポジティブな影響を与える取り組みに関しては、努力を惜しみません。新しい企業であるにもかかわらず、ONEが設立されて以来、この業界における環境維持の課題に対処することを目的とした多くの重要なイニシアチブに関与してきました。
2021年4月には、これまでの取り組みをさらに進化させた "Green Strategy "を策定しました。この計画に基づいて、専門の部署がONEの環境持続性に関する既存の取り組みを統合する役割を担っています。この戦略的計画に基づく新たな取り組みは、海上の脱炭素化に向けたONEのビジョンを示すものです。
シンガポールでは、ONEは新たに設立されたGlobal Maritime Decarbonization Centreの創立パートナーであり、1,000万シンガポールドルを投資して、海事企業の社会的責任の先駆者となるためのシンガポールの業界全体の取り組みに貢献しています。
ヨーロッパでは、カナダ、アメリカ、ヨーロッパを結ぶアトランティックループ5のサービスで、現地ベンダーとのバイオ燃料の試験を2回成功させています。
この取り組みにより、ONEはバイオ燃料の導入を直接経験することができました。欠点もありますが、代替燃料としての可能性をさらに追求していきたいと思います。
また、ONEは最近、米国ニュージャージー州のニューブランズウィック市およびニューアーク市にあるラトガース・ビジネススクールと、カーボンフットプリント削減に取り組む初の産学連携パートナーシップを結びました。
このパートナーシップにより、ONEはラトガース・ビジネススクールの学術的リソースを直接利用することができます。同時に、ONEは、ラトガース大学の学生が、ONEのグリーン戦略部門が主催・指導する環境維持志向のビジネスプロジェクトに取り組む際に、貴重な体験学習の機会を提供します。
ロックダウンによって学業が中断された後、米国が開放され、ラトガース・ビジネススクールの学生たちが秋にキャンパスと物理的な学習に戻ってくるとき、この取り組みは特別な意味を持つことになるでしょう。
ONEは好調なスタートを切りましたが、まだまだ道のりは長く、環境維持のための旅には困難がつきものであることを心に留めておく必要があります。
企業として、今後の状況変化に注意を払い、特に幅広いステークホルダーと真摯に向き合うエコシステムの構築を継続することで、二酸化炭素排出量の削減に全力で取り組んでいきます。
