現在、船舶保有額で世界第5位の国である。
ブリッジズは、ノルウェー船主協会（NSA）のCEOであるハラルド・ソルベルグ氏に、この分野の最新動向と日本とのつながりについて話を聞きました。
ブリッジズノルウェーは、イノベーションのリーダーとしての役割を果たし続けるために、どの程度のポジションにいるのでしょうか？
Solberg: ノルウェーの海運業界は、船のデザイン、ダイナミックポジショニング、推進システム、機器、サービスにおいて、絶え間ないイノベーションの流れを支えています。
NSAのメンバーは、自分自身の、そして業界を代表する大きな野心を抱いています。10隻中9隻が新造船建造時に気候変動に左右されないソリューションに投資し、全員が従来技術よりも低排出量を可能にする技術に投資します。
日本とノルウェーは、海運業に対する高い目標を共有しており、両国とも2050年までに排出ガスのない海運を実現することを目標としています。
ノルウェー船主協会最高経営責任者Harald Solberg氏
日本とのさらなる協力関係を築くには、どのような分野を考えていますか？
世界第3位の経済大国であり、グリーン・シッピング開発の先駆者であり、造船大国でもある日本は、ノルウェーの海運業界にとって非常に重要な市場であり、サプライヤーであり、顧客でもあります。ノルウェーの海運会社は日本の船会社と密接な関係を築いており、ノルウェー船籍の船舶は定期的に日本に寄港しています。実際、日本はノルウェー船社にとってアジアで3番目に大きな市場です。日本とノルウェーは、海運業界に対する高い目標を共有しており、両国とも2050年までに排出ガスのない海運を実現することを目指しています。私たちは、新しいグリーン燃料や技術、洋上風力の開発、また、排出ガスのない未来への移行を加速させるための規制や政策の開発において、さらなる協力の大きな可能性を感じています。
