1993年に設立されたサン・トレン社は、当初、急成長するトルコの建設業界を支援するための商品、資材、機器の輸入に注力していた。
この成功を受けて、同社は再生可能エネルギー、エンジニアリング、農業、鉱業、そして最も重要な鉄道システムへと多角化した。
「サン・トレン社の共同設立者でありCEOのムラット・アティク氏は、「私たちは、トルコの鉄道業界で豊富な経験を持ち、長年にわたりトルコ最大のプロジェクトに携わってきたことを誇りに思っています。
10年前、サン・トレンは日本の日立鉄道システムズと緊密な協力関係を築き、革新的な鉄道信号と電気通信の進歩をトルコにもたらした。
サン・トレンは、日本の先進的な鉄道技術を統合し、アンカラの地下鉄網など、鉄道・大量輸送システムにおける安全性、効率性、信頼性に関する課題を克服するためにトルコを支援してきた。
カッパドキア・エクスプレス
今日、サン・トレンは豪華観光寝台列車カッパドキア・エクスプレスを率先して運行し、トルキエ初の私鉄ベンチャーとなっている。
日本の大手旅行会社H.I.S.と共同で実施するこのサービスは、スペインの国営鉄道会社レンフェの列車2本を利用し、ユネスコの世界遺産に登録されているカッパドキアのギョレメ国立公園まで乗客を輸送する。
「このプロジェクトによって、日本のパートナーとのビジネス関係がさらに発展していくことを大変誇りに思います」とアティックは語った。
「H.I.S.との緊密な関係のような新たなパートナーシップの確立は、トルコと日本の強い結びつきを例証するものです」。
私たちは、このプロジェクトによって日本の取引先とのビジネス関係が継続的に発展していることを非常に誇りに思っている。
ムラット・アティック、サン・トレン社最高経営責任者兼共同設立者
アンカラ、イスタンブールとカッパドキアを結ぶ路線で、ゲストはトルコの遺産に浸ることができる。列車は2両の機関車と14両の客車で構成され、乗客294人を収容し、ダブルコンパートメントにフルベッド、バスルーム、シャワー、豪華なレストランを完備する。
サン・トレンは今後、ザグレブ、ベオグラード、ソフィアといった歴史的な「王室」都市を結ぶ鉄道ネットワーク「クラウン・エクスプレス」の立ち上げを計画している。
「鉄道観光はトルコ経済に新たな機会を生み出し、トルコ全土のインフラ整備を推進しています」とアティクは語った。
「これらの新しいプロジェクトが持つ可能性に興奮しており、日本の強力なソリューション・パートナーとともに、成功を確信している」。
「今年、トルコと日本の関係が100周年を迎えることは非常に重要なことだ。
「両国の緊密な関係は、常に信頼と相互尊重に基づいている。両国の平和と繁栄が続く次の100年に向けて、共通の経済力をさらに発展させることを期待している。
